車管會承辦人回覆：

1. 本校【車輛管理委員會】由教職員工及學生代表組成，全體委員25人，其中學生代表9人(如附名單)，掌理有關車輛管理事項之審議。
2. 車管業務屬專項計畫，盈虧自負，自85年以來收費標準從未配合物價調漲及人事成本增加，以致收支日益失衡，經查101年度收支預估將短絀142萬元，經全面評估及整體規劃提出調漲方案，案經101年5月14日100學年度第2次車輛管理委員會及101年6月13日100學年度第9次行政會議決議通過全面調漲車輛通行證收費(詳如車管會議紀錄及行政會議紀錄)。
3. 本校學生機車停車費以往(101學年度前)一學年收費780元，顧及和平校區東車棚利用率較低，為求善用及鼓勵停放，優惠僅收580元，燕巢校區機車棚興建完成，亦比照其精神優惠收費，惟其停放和平校區僅限停東車棚，屢有學生質疑，學校差別待遇或不同收費不合理等異聲，考量車棚服務內容相等，收費不宜差別，配合調幅同漲，實較公允。
4. 本校車棚開放時間為07：00~24：00，燕巢校區星期六、日或國定假日延長至次日00：30，全校5個車棚（和平3個、燕巢2個），保全人員9位（和平5人、燕巢4人）。
5. 上開會議節錄如下：
   1. 經分析車管經費收支失衡主因，係88年燕巢校區啟用後車棚增設保全人力，其成本日益調漲，薪津由2萬多調高至3萬多，每人約增1萬元，其間，為能縮減人事支出，和平北車棚減少1人（減列早班）及寒暑假（3個月）關閉燕窩車棚2人及和平北車棚1人，但收支仍短絀約112萬元，明顯失衡，亟待解決，方能為繼。
   2. 會議決議如下：
      1. ①通行證收費標準一致，不再區分學生或教職員工。（註：經全數委員同意通過）。
      2. ②配合成本一次漲足。（註：同意15人：反對1人）
      3. ③復依規定提報行政會議，如未經同意，再以「置閘門、廢保全」為後續處理之備案。
   3. 依其決議內容，並參考100年度收支情形，擬具3個車證價格調漲方案如下：
      1. ①齊一車證價格，並同時漲價60%，收支差額＋79,887元。
      2. ②齊一車證價格，並同時漲價40%，收支差額-286,200元。
      3. ③師生車證不同價格，教師漲價70%、學生漲價30%，收支差額-334,811元。（詳如經費收支分析表）
      4. 經提行政會議審(決)議，師生(含兼任老師、外借單位、廠商)齊一價格，約漲17.5%(以學生價為核算基礎)，提撥校務基金部分，由維護費做調整。
6. 綜上，本次全面調漲車輛通行證收費除依規定提送審議，所持理由如下：
   1. 學校調整車證價格為臻收支平衡，案經車管會(師生代表)共識決，頗具代表性。
   2. 調幅乃根據會計帳列各項收支金額精算提案。
   3. 本校機車棚設有保全人員、監視設備，遭竊亦有賠償制度（列入保全合約）。
   4. 本校車棚設專人管理，設備完善，更具保障，並非其他學校可以比擬，僅就價格差比，並不公允，宜加服務內容，調漲費用乃窮盡可能，情非得已，懇請體諒，支持為禱。